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风积沙路基压实质量控制方法研究
| 论文题名： | 风积沙路基压实质量控制方法研究 |
| 关键词： | 风积沙;沙漠公路;压实标准;质量控制方法 |
| 摘要： | 沙漠地区修建公路，路基填料基本以风积沙为主，而对风积沙所固有的工程特性，其压实质量标准目前还缺乏系统的研究。本文在室内试验、现场测试和理论分析的基础上，得出风积沙中粒径≤0.075mm的含量超过23％时采用标准重型击实方法确定风积沙最大干密度，风积沙中粒径≤0.075mm的含量小于23％时采用振动台振动方法确定风积沙最大干密度的结论。通过分析风积沙的压实机理，推荐沙漠地区公路路基压实标准不分区的观点。根据多条沙漠公路实体工程的现场试验，提出沙漠地区高速公路、一级公路路基压实标准单点值不小于94％，二级公路和其它等级公路压实度单点值不小于93％的压实标准。依据理论分析和对沙漠高速公路实体工程的实践研究，推荐沙漠公路路基不同含水率条件下压实度检测方法和检测仪器。 |
| 作者： | 王磊 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 周志军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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