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基于GPS技术的出行OD调查研究
| 论文题名： | 基于GPS技术的出行OD调查研究 |
| 关键词： | 全球定位系统;数据处理;出行OD调查;出行分割;轨迹特征;模糊推理 |
| 摘要： | 出行OD调查是对某一调查领域内出行个体的起点和终点的调查,以分析出行个体的流动,为出行预测提供科学的依据,为现状交通管理分析、未来交通事业的规划建设和管理提供技术支持。 传统的居民出行OD调查大多采用入户问卷调查或电话调查方式,提供的时间和位置信息不够准确、没有出行路径信息、存在漏报和错报、调查质量受调查问卷和调查员的影响较大,而且被访者负担较重,拒访率高,调查成功率较低,消耗大量的时间和人力。 本论文研究利用GPS定位技术,通过采集调查志愿者(居民)每日随身携带的GPS设备数据,采集居民出行的位置、时间信息,开发软件实现GPS数据的后处理,包括数据过滤、出行分割、出行轨迹显示。 在出行分割时,综合考虑出行、停留时GPS数据的特点,使用综合静止点法和停留间隔方法的分割方法进行分割,在GPS数据的统计分析的基础上,设定了OD点对分割的准则。 通过对不同出行方式轨迹特征的研究,基于模糊推理,提出了利用出行距离、出行速度和出行速度分布识别步行、自行车和机动车出行的方法。 论文利用GPS处理后的OD出行数据与对应出行者的GPS调查日记记录进行比较,以检测数据处理方法的效果,并通过实例验证了软件及处理方法的有效性。 |
| 作者： | 张俊峰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 尹相勇;张德欣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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