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考虑解编顺序的编组站阶段计划配流问题研究
| 论文题名： | 考虑解编顺序的编组站阶段计划配流问题研究 |
| 关键词： | 编组站;阶段计划配流;解编顺序;优化编制;柔性约束 |
| 摘要： | 编组站是铁路运输中重要的基层生产单位，主要办理大量货物列车的解体和编组作业，其日常生产主要通过制定车站作业计划来进行组织。编组站作业计划的自动编制是铁路车站调度指挥现代化的重要标志，随着我国铁路信息化进程的不断深入，进一步研究编组站作业计划智能优化编制的理论和方法，探索当前编组站作业计划优化编制问题的有效解决方案，对提高编组站作业管理的效率和智能化决策水平，实现铁路调度指挥的现代化具有十分重要的意义。 编组站阶段计划的优化编制是车站作业计划中的重要内容，其核心问题是确定出发列车的编组内容和车流来源，即配流问题。本文针对这一问题，首先对编组站阶段计划编制的内容、方法、实质、目标和难点做了总结，分析了车流接续的作业流程以及在此过程中所需考虑的各种要素。提出了一种考虑解编顺序的配流优化模型，并对问题设计了一种分布估计算法对问题进行求解，分别对解编顺序不调整和调整优化的情形进行了实际数据的计算分析。在此配流模型基础上，研究了具有三种满轴条件及柔性约束的配流问题，提出了更符合实际问题的配流优化模型及其求解方法，并以某车站一个阶段内的车流数据为基础进行了计算分析。 |
| 作者： | 王烁 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 何世伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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