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高速铁路旅客列车开行方案评价方法及系统开发
| 论文题名： | 高速铁路旅客列车开行方案评价方法及系统开发 |
| 关键词： | 高速铁路;列车开行方案;指标体系;系统开发 |
| 摘要： | 旅客列车开行方案评价是优化和调整开行方案的基础,但是目前我国尚缺乏一套完整的、涵盖列车开行方案各方面性能的综合评价指标,以及系统的评价方法。 为了制定合理的高速铁路旅客列车开行方案评价指标体系,论文分析了列车开行方案评价中的关键问题及评价基本步骤,对开行方案评价指标体系建立原则以及指标选取原则进行了研究,在此基础上分别建立了基于开行方案编制流程和基于开行方案产品性能的评价指标体系,并对指标计算进行说明。 比较评价方法优缺点,结合列车开行方案个体指标和总体指标性质,针对单方案个体指标,采用聚类分析对指标体系进行简化,再利用主成分分析对单个方案中每类列车的运营效果进行主成分打分,得出开行方案中所有列车的主成分得分,指出需要调整的开行方案线及调整方向；针对多方案总体指标,提出了兼顾主客观权重系数的AHP-DEA综合评价方法,同时对多个列车开行方案进行综合打分,选出最优方案。 在理论研究的基础上,对高速铁路旅客列车开行方案评价系统进行需求分析以及功能设计,并运用C＃、Oracle等技术进行系统实现。 以京沪高速铁路2012年开行方案为对象,进行案例研究,实现对单方案个体指标和多方案总体指标的分别评价,提出方案改进方向,达到列车开行方案评价的目的,从而验证评价方法的可行性。 |
| 作者： | 张萧萧 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 聂磊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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