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铁路车站信号平面布置图的计算机辅助设计
| 论文题名： | 铁路车站信号平面布置图的计算机辅助设计 |
| 关键词： | 铁路站场图;计算机辅助设计;联锁试验 |
| 摘要： | 铁路站场图主要是反映站场线路的布置情况和接发车方向；信号楼位置的确定和集中联锁区的范围；并且表明了信号机、道岔的名称编号和设置位置,划分了轨道电路区段,车站信号平面布置图是设置车站联锁电路的基础,是进行车站信号工程设计与施工的重要依据,同时也是编制联锁表的依据。而联锁表是通过表格形式对整个车站内的道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表达。它是设计电路的依据,在设备施工完毕交付使用之前,也根据联锁表的内容逐项进行联锁试验。 随着铁路的高速发展,信号设计业务量随之迅速增长,因此对车站信号平面布置图的绘制提出了更高的要求,传统的绘制模式是通过人工手动绘制来实现,近来虽然也用到了一些CAD软件,但是对于每一个站场都要重新搭建,设计效率没有得到根本性的提高,因此有必要开发一套站场设计软件,来满足站场设计要求,并提高工作效率。 本文通过介绍车站信号平面布置图中的信号设备布置情况、设备命名及编号和联锁表各栏的编制内容,运用Visual C++的MFC技术进行站场计算机辅助设计。本文分三大模块来完成,首先是对站场基本设备图元的设计与实现,通过分析各信号设备的特征,将信号机、道岔等基本图形设计成图元的形式；其次是实现对图元的编辑和窗口处理功能,包括对图元的选取、移动、删除操作和对窗口滚动和重绘等功能的实现,并绘制站场；然后将绘制的站场图抽象成计算机图,根据绘制站场提供的数据识别进路信息,主要是对轨道区段信息、列车进路信息、调车进路信息和敌对信号信息的识别,然后将识别的信息填写入进路表中,构成总进路表。 |
| 作者： | 安春兰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杨扬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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