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原文传递损伤一致性编谱方法的研究

论文题名：	损伤一致性编谱方法的研究
关键词：	铁路机车;承载结构;编谱方法;结构可靠性
摘要：	随着铁路机车车辆高速化和重载化进程导致车辆各承载结构的疲劳问题日益严重，引发疲劳问题的根源即为车辆在实际运营线路上承受的动载荷。结构载荷谱是建立结构可靠性试验评定标准和进行结构强度试验的基础，为保证各承载部件结构强度满足实际运行情况，需要对实测列车运行情况的载荷一时间历程进行分析，编制出能够模拟列车结构部件真实运行情况的高置信度的载荷谱。　　本文是在几种常用计数法基础上提出了一种改进的量程计数法，并在Visua1 C++2005中对其进行实现，同时也为数据处理与疲劳强度评估系统添加了新的计数模块。另外，本文选取了北京15号线地铁转向架构架为研究对象并编制了构架各载荷系的载荷谱，最后又对载荷谱进行了损伤一致性校准，得到了高置信度的载荷谱。本文不仅介绍了损伤一致性载荷谱的编谱方法，同时对于正确地制定出我国的相应标准和规范具有重要的意义，也为今后转向架构架的设计提供可靠的载荷依据。
作者：	姜少辉
专业：	车辆工程
导师：	刘志明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文