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原文传递铁路危险货物配装研究

论文题名：	铁路危险货物配装研究
关键词：	危险货物;运输效率;最小车数;配装表
摘要：	危险货物品名繁多，性质各异。做好量小批多的零担危险货物运输，既要保证运输安全，又要提高运输效率。即应符合中转范围，又要合理使用车辆，尽量减少稀少危险货物的积压，将运量较大者尽快发运。因此，做好零担危险货物的配装工作，对于保证危险货物的安全运输和提高工作效率具有重要意义。为了做好零担危险货物的安全运输工作，铁路运输部门根据《铁路危险货物运输管理规则》中货物性质和类项别，专门制定了“危险货物配装表”，对不同性质的货物按相容性规定了依“配装号”的相互配装关系进行配装的规定。“危险货物配表”对保证货物安全运输有重要作用。危险货物的包装条件、受理承运、仓库保管、货位划分、整零车配装和沿零车分组运输等都要以此为主要依据。但长期以来，各危险货物办理站均通过人工查表来确定各货物间的配装关系，特别在零担危险货物发送、中转较大的专门办理站，遇进货和库存批量较多时，需查找次数增多。当且有N个配装号时，则需查找次数就需要C=N(N-1)/2，而且还要考虑“注释”的有关限制。可以看出，人工查表进行配装不仅效率低下，且稍有疏忽，就会酿成重大事故，而这样繁杂的问题可以通过新的算法模型来降低配装的复杂程度，从而达到快速、准确地选择适宜方案，提高铁路危险货物运输效率。
作者：	马云涛
专业：	交通运输规划与管理
导师：	黄兴建
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文