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高粘薄层沥青混合料路用性能试验研究
| 论文题名： | 高粘薄层沥青混合料路用性能试验研究 |
| 关键词： | 高粘薄层沥青混合料;路用性能;品质效益;质量检测;劲度模量 |
| 摘要： | 各国道路的数量和品质效益的提高，使得道路建设的经济性越发受到关注，薄层路面随之产生。因沥青路面行车舒适、建设速度快、维修方便，薄层路面则主要针对沥青路面。在考虑工程经济性同时，薄层沥青路面存在路用性能缺陷，其主要原因可能与沥青混合料的劲度模量不足有关。 通过分析高粘薄层沥青混合料的路用性能特性，对比了普通混合料与高粘薄层沥青混合料劈裂强度，表明高粘薄层沥青混合料能增强混合料的模量；使用正交试验对混合料的配合比进行优化，表明不同矿料级配及油石比对混合料的马歇尔稳定度、流值、空隙率、矿料间隙率有显著影响，由此得到了混合料的推荐级配范围；16种级配高粘薄层沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和抗冻性结果表明高粘薄层沥青混合料高温动稳定度大，抵抗永久变形能力强，低温以及水稳定性良好，由此给出了高粘薄层沥青混合料对不同路用性能要求的不同配合比；通过铺筑试验路段，验证了混合料在工程实践中的适用性，并提出了高粘薄层沥青混合料施工控制要点和质量检测控制方法，验证了高粘薄层沥青混合料在工程实体中路用性能方面的显著优势。 |
| 作者： | 任海洋 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李晓明;陈华鑫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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