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基于MIMO系统的颤振导数识别与悬索桥颤抖振研究
| 论文题名： | 基于MIMO系统的颤振导数识别与悬索桥颤抖振研究 |
| 关键词： | MIMO系统;颤振导数识别;静风稳定性;抖振时域分析;抖振频域分析 |
| 摘要： | 悬索桥的结构特点使它的风致响应问题突出，本文以鱼嘴长江大桥为工程背景，通过对悬索桥的颤振导数识别，静风稳定性及抖振响应进行分析，进行了全面的桥梁抗风研究。本文的新颖之处是引入多输入多输出系统（MIMO系统），进行桥梁断面的颤振导数的仿真识别。本文主要工作及结论如下： (1)根据高斯激励输入与FLUENT软件得到的气动力输出，通过系统理论建立多输入多输出系统（MIMO系统），仿真识别薄平板与桥梁断面的颤振导数，并与平板理论解对比，得到的结果表明此方法具有可靠，快速的特点。 (2)根据增量与内外两重迭代法，采用ANSYS软件的APDL语言，对鱼嘴大桥进行静风稳定性分析，结果表明悬索桥的静风失稳是空间耦合的失稳形式。其失稳过程与桥梁断面的静力三分力系数，初始攻角的条件有关。随着初始风攻角的加大，桥梁的稳定性降低。 (3)运用MATLAB软件，采用谐波合成法与修正逆傅里叶变换法模拟了桥梁的脉动风场。并发现修正逆傅里叶变化法是一种更好的方法。 (4)采用LIN自激力模型，通过ANSYS软件的APDL语言，对桥梁进行颤抖振时域分析，得出自激力在低风速下对桥梁结构具有抑制作用。 (5)对桥梁结构进行抖振频域分析，并与时域方法进行一致性分析。得出了桥梁的抖振以基频振动为主。 |
| 作者： | 吕梁胜 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢肖礼 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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