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Auswirkungen einer intensivierten mechanischen Schneeraeumung im Strassenwinterdienst

项目名称：	Auswirkungen einer intensivierten mechanischen Schneeraeumung im Strassenwinterdienst
摘要：	Beim Winterdienst konnten hinsichtlich des Ziels, die erforderliche Menge der auszubringenden auftauenden Streustoffe weiter so zu reduzieren, dass die Verkehrssicherheit gewaehrleistet und die Umwelt moeglichst wenig beeintraechtigt wird, durch Weiterentwicklungen in der Technik der Streustoffausbringung (zum Beispiel Feuchtsalz, wegabhaengige Dosierung) bereits deutliche Verbesserungen erzielt werden. Eine weitere Moeglichkeit zur Verringerung des Streustoffverbrauchs wird in der verstaerkten mechanischen Schneeraeumung gesehen; die Groesse der dadurch erzielbaren Einsparpotenziale ist jedoch bisher nicht bekannt. Mit dem Ziel, Empfehlungen fuer den effektiven und wirtschaftlichen Einsatz verschiedener mechanischer Schneeraeumsysteme zu erarbeiten, wird zunaechst der Stand der Technik im Strassenwinterdienst beschrieben. Mit Hilfe einer Erhebung bei kommunalen Winterdienst-Betrieben und bei den Winterdienst- Geraeteherstellern werden die auf dem Markt befindlichen Schneeraeumgeraete ermittelt und bezueglich Art, Anzahl, Einsatz und Eignung untersucht. Mit den Ergebnissen werden typische Raeumgeraete ausgewaehlt und in Feldversuchen wird bei konstanten Einsatzbedingungen (Witterung, Schneeverhaeltnisse) deren Raeumqualitaet verglichen. Anhand der Messergebnisse werden Tendenzen hinsichtlich der Wirksamkeit unterschiedlicher mechanischer Schneeraeumgeraete festgestellt. Insgesamt wird ermittelt, in welchem Umfang die Qualitaet der mechanischen Schneeraeumung durch den Einsatz von Raeum-Kehr-Kombinationen verbessert wird (im Vergleich zum Schneepflug als Referenzgeraet). Aus den Ergebnissen der Umfrage und der Vergleichsuntersuchungen werden Empfehlungen zum Einsatz der Raeumgeraete abgeleitet. In Abhaengigkeit von der durch den Einsatz der Raeum-Kehr-Kombinationen zu erwartenden prozentualen Reduzierung der verbleibenden Restschneemenge kann unter Vernachlaessigung zahlreicher Faktoren ueber die potenzielle Streustoffeinsparung der Nutzen dieser Geraete abgeschaetzt werden. In Abhaengigkeit der Winterdienst-Einsatztage wird ueberschlaeglich der Zeitraum fuer die Amortisierung der hoeheren Anschaffungskosten fuer die Schneeraeumgeraete angegeben.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	STOECKERT, R；Bernhard, M
执行机构：	Technische Universitaet Darmstadt, Fachgebiet Strassenwesen, Institut fuer Verkehr
开始时间：	19941100
实际结束时间：	20000200
主题领域：	Safety and Human Factors；I62: Winter Maintenance