Weiterentwicklung von Verfahren des BMS zur Optimierung der Erhaltungsplanung auf Netzebene / Further development of BMS procedures in the optimisation of maintenance planning at network level
| 项目名称： | Weiterentwicklung von Verfahren des BMS zur Optimierung der Erhaltungsplanung auf Netzebene / Further development of BMS procedures in the optimisation of maintenance planning at network level |
| 摘要： | Im Rahmen der Entwicklung eines Bauwerks-Management-Systems (BMS) wurden einheitliche Verfahren zur Abschaetzung des mittelfristigen Finanzbedarfs fuer das spaetere Programm-Modul "BMS-SB" sowie zur Optimierung des Erhaltungsprogramms im Planungszeitraum fuer das spaetere Programm-Modul "BMS-EP" entwickelt. Erste Beispielrechnungen mit diesen Verfahren wurden durchgefuehrt. Die Ergebnisse sind in die "Richtlinie fuer die Planung von Erhaltungsmassnahmen an Ingenieurbauwerken (RPE-ING)" eingeflossen. Die durchgefuehrten Beispielberechnungen zeigten einerseits die prinzipielle Anwendbarkeit der entwickelten Verfahren, andererseits wurden noch zu behandelnde Fragen aufgeworfen. So ergeben sich fuer eine bereits geglaettete mittlere Zustandsverteilung eines Teilnetzes trotz ueberproportionaler Budgetaufwendungen keine Zustandsverbesserungen. Hierzu sind in BMS-EP die Optimierungskriterien und die Bewertungsfunktionen fuer den Nutzen zu kalibrieren sowie die generierten Schaeden, Massnahmen und Kosten zu verifizieren. Fuer das Verfahren in BMS-SB hat sich die Zustandsnote als keine geeignete Masszahl zum Vergleich der Guete eines Netzes herausgestellt. Besser geeignet erscheint der duale Bestandswert aller Bauteilgruppen zu sein, der sich ueber Zustandsnote, Restnutzungsdauer und Erneuerungskosten bestimmt. Das Problem der ungleichmaessigen Kostenverteilung im Prognosezeitraum soll ueber die Implementierung eines Finanzkorridors geloest werden. Im Rahmen des Projekts sollen die durch die Beispielrechnungen erkannten Fragestellungen durch eine Weiterentwicklung der Optimierungsverfahren auf Netzebene geloest werden. ABSTRACT IN ENGLISH: Uniform procedure for estimating the medium term financial requirements for the program module "BMS-SB" to be implemented later were developed within the framework of the development of a Construction Management System (BMS) as well as towards optimisation of the maintenance program in the planning period. Initial examples of calculations with these procedures were carried out. The results have been recorded in the "Guidelines for the Planning of Maintenance Measures in Engineering Constructions (RPE - ING)". On the one hand, the examples of calculations carried out showed the main possibilities of applying procedures developed, on the other hand, issues that still had to be dealt with were brought up. Thus, no improvements to the condition are evident in an already levelled out medium range distribution of conditions in a sub - network in spite of budget expenditure that exceeds proportions. The optimisation criteria and the evaluation functions for use in BMS-EP have to be calibrated for this purpose and the damages, measures and costs generated verified. The grade given to the conditions turned out to be an unsuitable figure for gauging purposes compared to the quality of a network. The dual stock value seems better suited to all assembly groups that determine the grading of conditions, the duration of remaining use and the renewal costs. The problem of uneven cost distribution in the forecast period must be solved by implementation of a finance corridor. The issues recognised in the calculation examples will be solved through further development of the optimisation procedures at the network level. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 执行机构： | PTV Consult GmbH |
| 开始时间： | 20050601 |
| 预计完成日期： | 20051101 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；Maintenance and Preservation；Planning and Forecasting；I10: Economics and Administration；I53: Construction of Bridges and Retaining Walls；I61: Equipment and Maintenance Methods |
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