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自然通风在丽江车站的应用与优化分析
| 论文题名： | 自然通风在丽江车站的应用与优化分析 |
| 关键词： | 自然通风;数值模拟;评价模型;开启规律 |
| 摘要： | 自然通风是人们最早掌握的调节室内环境的重要手段之一,如何合理的利用自然通风来实现室内的热舒适性也成为人们研究的重点课题。丽江是全国著名旅游城市之一,丽江火车站的建成对丽江市旅游业的发展将起到巨大的推动作用,本文以丽江市火车站为例,重点研究自然通风在实际应用过程中的优化问题,对我们进一步了解自然通风有着重要的意义。 本文以CFD模拟的方法为主,重点研究了自然通风在丽江车站的应用与优化问题,难点在于给出优化后的电动窗的开启控制规律。CFD模拟中流动控制方程为N-S方程,湍流模型采用标准的k-ε两方程模型,采用有限容积法对控制方程进行离散,模型建立采用由下至上的方法。为观察电动窗的开启规律,本文选择了216个典型计算点进行了计算,考虑到影响电动窗开启面积的主要因素是室内负荷和室外温度,而每个月的中性温度又各不相同,本文选择了采用△t(中性温度与室外温度的差值)来描述电动窗的开启规律。 分析结果表明:自然通风在丽江市有着很大的应用潜力；采用给定压力边界的方法来模拟自然通风准确可行；车站采用自然通风能够满足室内热舒适性的要求；自然通风虽是一种被动的冷却方式但对内部和外部因素的影响表现出一种自适应性；通过分析相似负荷下△t(中性温度与室外温度的差值)与电动窗开启面积的关系将电动窗全年的开启情况归纳为六种模式,采用△t变量来描述开启面积克服了不同月份下室内评判标准不同这一难题,同时△t也是反映自然通风热动力的关键因素与开启面积有着密切的关系,该方法具有一定的普遍性；与中央空调和机械通风相比,车站采用自然通风具有明显的节能效果。研究结果对自然通风在实际工程中的应用具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 陈雨 |
| 专业： | 供热、供燃气、通风及空调工程 |
| 导师： | 许志浩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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