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高速铁路客运专线DXZ32/900下行式移动模架的研究
| 论文题名： | 高速铁路客运专线DXZ32/900下行式移动模架的研究 |
| 关键词： | 移动模架;客运专线;钢结构;有限元分析 |
| 摘要： | 移动模架(MSS)又称造桥机或称滑移模架系统，是一种自带模板，利用两组钢箱梁支承模板，通过自立行走、模板开合，对混凝土梁进行逐孔原位现场浇筑的施工设备。在国内外高速公路桥梁建设和城市高架桥施工中得到广泛应用。 本文所述DXZ32/900下行式移动模架是针对高速铁路客运专线双线整孔桥梁施工而设计，为下行式结构，能够自行倒装主支腿，可满足客运专线32m跨及24m跨简支箱梁原位现浇施工。主要由主框架总成、外模系统、内模系统、主支腿及立柱、前辅助支腿、中辅助支腿、后辅助支腿、电气液压系统及辅助设施等部分组成。本文针对移动模架进行了以下工作。 对目前国内外移动模架现状进行了综述，根据高速铁路客运专线施工的特点提出了DXZ32/900下行式移动模架的型式，综合分析此型式并提出本设备设计的目标、依据以及设计思想。 对移动模架机械结构的总体钢结构及各主要部件组成进行了结构设计优化，并对电气液压控制进行了详细的说明。 对移动模架主体钢结构及主支腿在整个作用情况下可能出现的工况进行了分析，列出了有限元计算的分析工况，采用有限元方法对移动模架主体钢结构及主支腿进行了10个工况的计算分析，得到了满足性能要求的下行式移动模架。 最后介绍了整机工作原理，包括正常作业流程、不同现场条件下的拼装、特殊工况的处理以及相应的配套说明，同时还介绍了在本机安全使用所需注意事项。 DXZ32/900下行式移动模架设计及计算分析中充分考虑了现场施工各种因素，并借鉴国外先进经验，结合我国高速铁路建设现状。试制的DXZ32/900下行式移动模架得到业主、施工方、监理方等的一致好评。 |
| 作者： | 韩增盛 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 肖守讷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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