原文传递
基于能耗与出行时间价值视角的汽车共乘边界分析
| 题名： | 基于能耗与出行时间价值视角的汽车共乘边界分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈文强；孙启鹏；吴群琪 |
| 关键词： | 城市交通；汽车共乘；出行时间价值；节省能耗 |
| 摘要： | 为了评估汽车共乘方式在中国推进的可行性，从能耗和出行时间价值视角建立汽车共乘边界模型，探索影响共乘方式推进因素，以西安小汽车出行为例，验证汽车共乘边界模型的科学性和准确性。结果显示，共乘方式油耗与增载旅客数呈强反相关关系，与旅客体重呈弱正相关关系，与旅客周转量增加率呈强正相关关系；西安市汽车共乘边界条件要满足增载旅客数大于1．37倍周转量增加率，旅客单位出行时间价值小于92．7元；按照10辆车增载1．37个乘客计，西安市一年可以节省燃油500万升，汽车共乘方式在西安具有很好的推进潜力。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 152-156 |
检索历史
应用推荐
