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原文传递铁路枢纽客运设施配置研究

论文题名：	铁路枢纽客运设施配置研究
关键词：	客运设施;铁路枢纽;铁路客运站;系统优化
摘要：	一直以来,铁路在我国经济发展中都具有重要及其特殊的地位和作用,铁路客运系统与城市之间的联系也是越来越紧密。铁路遵从城市发展和规划,同时又引导和完善城市经济交通结构。也正是由于城市和铁路的迅猛发展,城市规模和铁路枢纽布局发生了很多的变化,而客运系统作为其重要的组成部分势必也要进行调整和优化。这些社会环境为本文对客运系统的研究提供了一个舞台和契机。　　本文以铁路枢纽内客运系统的布局为研究目标,加入系统分析的思路,采用宏观和微观相结合的方法,从客运站点的布局和客运站内部设施一体化两个部分开展分析研究。通过参考前人研究的相关理论,分析客运系统目前的状况和存在的问题,采用定性和定量的方法,从而进行理论研究和模型的构建。主要研究了以下几个部分: 　　 (1)从铁路枢纽和客运站的发展历程着手分析客运站布局的影响因素:城市对客运站布局的影响至关重要,如城市规模、城市规划、城市交通、城市用地等各个因素；其次是铁路枢纽布局及引入线影响客运站布局,当然还包括自然条件和其他一些因素。结合客运站布局的影响因素,研究确定客运站布局的原则和模式,并提出客运站布局的两种模式,集中模式和分散模式。　　 (2)在前人研究的基础上,先定量分析客运站建设成本、运营成本、旅客出行成本及铁路枢纽线路成本等费用,建立约束条件,分别对集中模式和分散模式进行分析并建立混合整数规划模型,确定模型中的参数,研究模型求解,并应用建立的布局理.论模型进行实例演示,对备选方案进行了初步的优选。　　 (3)微观方面从客运站内部设施布局着手分析研究。主要研究客运站站前广场、站房、站台的现状和布置要求和方式,并对其规模面积进行讨论。　　 (4)在上章研究的基础上,分别从能力一体化、时间一体化、空间一体化、服务一体化四个方面对客运站一体化进行详细而完整的分析研究。
作者：	刘敏
专业：	交通运输规划与管理
导师：	王南
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文