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山岭隧道浅埋暗挖施工的变形控制
| 论文题名： | 山岭隧道浅埋暗挖施工的变形控制 |
| 关键词： | 山岭隧道;浅埋段施工;围岩变形;爆破荷载;动力响应 |
| 摘要： | 进入新世纪以来，我国基础建设的规模逐渐扩大，尤其是近些年，西南地区的基础建设进行的如火如荼，西南地区地质情况复杂，不可避免的会出现很多地质条件苛刻的高速公路隧道，其中山岭隧道浅埋段的施工变形控制显得尤为重要。为此，论文依托张桑高速麻栗垭隧道工程，以山岭隧道浅埋段施工变形控制为研究内容，结合资料查阅、现场观测、数值模拟、理论分析等方法，研究分析了围岩变形的破坏机理，利用有限元数值软件Midas-GTS NX建立数值模型，根据不同埋深论证了不同施工方法开挖对围岩变形的影响，以及研究分析了隧道爆破荷载动力响应规律。本文主要的研究内容如下: (1)依托张桑高速麻栗垭隧道工程，详细的介绍了隧址区域的地层岩性、水文地质、地质构造等，文中结合国内外的相关研究成果，分析总结了浅埋隧道的破坏类型，以及影响围岩变形的因素，还研究分析了围岩变形的力学机理; (2)根据工程地质勘察报告，选取了隧道相关岩石力学参数，针对隧道左线ZK34+910变形剧烈段，运用有限元软件模拟建立了二维数值模型，分不同埋深、不同施工方法对比研究了隧道开挖对周边围岩变形的力学响应机制; (3)考虑了浅埋段隧道爆破开挖对周边围岩和已建成衬砌结构的影响，运用Midas-GTS NX动力荷载分析模块，建立了不同埋深情况下的三维数值模型，分析了隧道围岩与支护结构的应力与位移情况，以及初期支护的峰值振动速度; 本文所做的研究工作为麻栗垭隧道的安全施工提供了理论依据，也为后续类似的地下工程的建设和设计提供了经验，具有一定的工程参考意义。 |
| 作者： | 翟少磊 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 张军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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