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基于价值工程原理的公路大桥耐久性混凝土配合比设计
| 题名： | 基于价值工程原理的公路大桥耐久性混凝土配合比设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李肖； |
| 关键词： | 耐久性；价值工程；混凝土；配合比；功效函数 |
| 摘要： | 通过价值工程原理针对重庆某公路桥梁混凝土工程展开全面的分析研究,并综合其耐久性混凝土的功能性质展开讨论,通过功效函数法对耐久性混凝土的成本系数、功能系数进行确定并优化,从而筛选出耐久性混凝土配合比的最佳设计方案。研究表明,采用功效函数法对指标功效系数进行计算,指标功效函数值越大越好,利用总功效系数对成本系数和功能系数进行计算,计算结果直观,过程简单;在耐久性混凝土配合比方案中,配合比价值系数最小的是第18组,为0.69;配合比价值系数最大的是第1组,为1.40;在价值系数1,各项功能所占的比重则较大,同时 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 252-256 |
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