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分布式牵引变电所容性设备绝缘在线监测系统设计与开发
| 论文题名： | 分布式牵引变电所容性设备绝缘在线监测系统设计与开发 |
| 关键词： | 牵引变电所;容性设备;在线监测;介质损耗;分布式系统 |
| 摘要： | 社会的发展对铁路的运输能力提出了越来越高的要求,提高列车运行速度是提升铁路运输能力的一个有效途径。近年来我国高速铁路发展突飞猛进,形成了具有世界领先水平的高铁设计、研发和制造体系,屡次刷新世界列车运行试验速度记录。电气化铁路的如此高速发展,要求牵引供电设备具备更高的安全性与可靠性。 容性设备作为牵引供电系统的重要组成部分,担负着牵引变电所输配电的重要任务,保障容性设备的正常运行是牵引供电系统安全可靠的基础。目前我国铁路上主要采用预防性试验结合定期检修的方法来保障电气设备的安全运行。这种方法存在一些不足之处,如预防性试验不能准确反映电气设备的工作运行状态,定期检修是以必须的花费来发现不一定存在的设备故障,成本高。因此,为了准确反映工况下电气设备的运行状态,及时发现故障隐患,提高经济效益,必须对电气设备进行在线监测,尤其对容性设备进行在线监测是重中之重。 论文在研究现有容性设备在线监测系统结构的基础上,设计了一种由监测层、控制层与管理层组成的分布式系统,系统中不存在模拟信号的长距离传输,避免了模拟信号传输失真所带来的测量误差；系统使用综合测量法,进一步减少了系统的测量误差。 论文完成了智能处理单元的硬件设计,针对在线监测系统工作环境复杂,干扰源多,易受瞬态能量冲击,静电积累等问题,分别提出了抗干扰与保护方案。此外,还基于MicrosoftVisualStudio2008与MicrosoftSQLServer2005完成了站内处理中心与段内工作站的软件开发,软件采用数据访问层、业务逻辑层、表示层的三层架构,使用LINQ、XML等技术,层次清楚,可扩展性强。 系统在大秦铁路迁安北变电所投入试运行,工作状态可靠,能较好满足应用需求。 |
| 作者： | 王韬 |
| 专业： | 高电压与绝缘技术 |
| 导师： | 吴广宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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