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原文传递水下隧道水文地质概念模型研究

论文题名：	水下隧道水文地质概念模型研究
关键词：	狮子洋水下隧道;水文地质概念模型;水文地质单元;分段;层次分析法
摘要：	由于工程环境的特殊性和可能发生涌水灾害的严重性,水下隧道也成了一种高风险的地下工程。因此,开挖前对隧道研究区可能发生的灾害进行分析预测,是保障隧道安全施工和正常运营的关键。目前,隧道涌水预测的主要方法是对隧道场区的动态地下水流场进行模拟。而实现这一目的前提则是建立起科学、合理、准确的水文地质概念模型。　　本文以狮子洋水下隧道为例,通过收集该隧道场区的地质、水文地质等资料,对其水文地质条件进行概化,并分析了隧道所在区域边界条件、含水层的源汇项及渗透系数等。文章得到了以下研究结论: 　　 (1)分析了影响水文地质单元划分的因素,筛选了地层岩性、地质构造、地形地貌、渗透系数、水位、隧道埋深等六个评价指标; 　　 (2)采用层次分析-模糊综合的数学方法,建立了隧道水文地质单元划分的判别模型；　　 (3)将研究区分成了DIK33+660～DIK34+710、DIK34+710～DIK38+520、DIK38+520～950、DIK38+950～DIK39+940、DIK39+940～DIK42+260、DIK42+260～DIK43+000六段,从而分段建立起隧道的水文地质概念模型。　　本文为建立准确、科学的狮子洋水下洋隧道水文地质概念模型提供了依据,也对其他水文地质概念模型的建立有理论参考价值和指导意义。
作者：	孟春晓
专业：	市政工程
导师：	黄涛
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文