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基于LED光源的汽车前照灯光学设计与散热研究
| 论文题名： | 基于LED光源的汽车前照灯光学设计与散热研究 |
| 关键词： | 汽车前照灯;光学设计;散热性能;LED光源 |
| 摘要： | 为了适应现阶段节约能源和保护环境的要求，目前已有更多的汽车前照灯开始运用大功率白光LED作为光源。而对于全LED光源的汽车前照灯系统，光学设计和散热设计是制约整灯性能的关键。 本文首先根据大功率白光LED光源的发光原理和光源特性，分析将大功率白光作为汽车前照灯的优势所在。根据自由曲面反光镜的原理，并且运用反向工程的思想使用ReflectorCAD三维软件对汽车前照灯近光灯的反光镜进行自由曲面设计，并将汽车近光灯自由曲面反光镜的三维模型导入到tracepro进行仿真分析，结果表明，其配光结果满足国家法规ECE的要求，同时该光学系统体积小占用空间小便于灵活设计。 其次，本文在传统散热结构的基础上，采用三维模型设计软件Pro/Engineer建立基于LED光源的汽车前照灯远光灯和近光灯的三维模型，并且将其导入到ANSYS热学软件中进行热学仿真，结果表明远光灯和近光灯在理论上都能满足使用需求。然后在实验室环境下选择SSP8810型LED光色热电性能综合测试仪和SSP8810LED热性能测试箱，测量近光灯和远光灯在恒定电流为200mA、400mA、700mA下的结温分布，测试结果表明，基于LED光源的汽车前照灯远光灯完全能满足实际工作需求，而近光灯除了在极限电流下不能满足要求，其他条件下都能正常工作。 |
| 作者： | 李华宾 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 李晓云;黄椿维 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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