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基于相位法RFID的车辆定位研究
| 论文题名： | 基于相位法RFID的车辆定位研究 |
| 关键词： | 射频识别;相位法;车辆定位;带通采样;零中频;距离逆补偿 |
| 摘要： | 近年来，随着世界范围内车辆保有量的不断增加，建立集车辆定位与管理于一体的智能交通系统成为了人们的共识。全球定位系统(GPS)、图像法、航位推算法等传统的车辆定位与信息采集技术，在应用场景、系统复杂度、工程造价以及定位精度方面各有其局限性，而射频识别（RFID）技术以其价格低廉、精度高、自动识别等优势受到青睐。此外，RFID技术可以与现有的交通基础设施相结合，形成综合管理与定位的系统整体，因此，高精度的RFID定位在车辆定位系统中有着良好的应用前景。 本文采用基于相位法的RFID定位技术，介绍了RFID车辆定位系统基本构成，说明了相位法下定位系统的工作频率与信号形式的设计。在此基础上，采用带通采样与零中频两种方式处理接收端信号以提取信号相位，并在定位仿真中引入了反射路径，提出了多标签法来提高车道判别的正确率。在非视距（NLOS）环境中，射频信号在阅读器与标签之间的传播距离大于二者间实际距离，影响了定位精度。本文针对这一问题提出了一种基于凸优化和距离逆补偿的定位算法，该算法首先将定位问题转换为一个含有众多约束条件的优化问题，再将该优化问题做La gra nge对偶以符合凸优化条件，则对偶方程的最优解即为原定位问题的解。然后利用逆补偿值对定位解进行修正，采用迭代计算减小NLOS对测距误差的影响，进一步优化定位解。 仿真结果表明，基于全相位算法提取相位的RFID定位系统可以完成车辆定位与车道判别；基于凸优化和距离逆补偿的定位算法使NLOS环境下的定位精度得到了有效提升。 |
| 作者： | 任盈之 |
| 专业： | 信息与通信工程 |
| 导师： | 赵宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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