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车辆撞击钢结构人行天桥仿真分析
| 论文题名： | 车辆撞击钢结构人行天桥仿真分析 |
| 关键词： | 钢结构人行天桥;车辆撞击;仿真分析;设计公式 |
| 摘要： | 近年来，钢结构人行天桥由于其本身的优势，在城市人行天桥的建设中被广泛采用。但是，由于驾驶员粗心大意，我国近年来频繁发生车辆撞击人行天桥的事故。在被撞坏的各类桥梁中，主要有两种类型，一种是车辆撞击桥墩所致，另一种是车辆超高撞击桥梁上部结构所致。而目前国内的车辆撞击桥梁研究均是以混凝土桥梁为主，研究钢结构人行天桥受撞击的还很少。 本文利用ABAQUS建立了有限元模型，对车辆撞击钢结构人行天桥墩柱和上部结构分别进行分析。 对于车辆撞击人行天桥墩柱的情况，本文分别以一定质量小型车辆和不同质量的大型货车为例，考虑了不同的撞击角度和撞击速度，得到了各种工况下人行天桥的应力时程、柱顶位移时程、被撞击位置位移时程，以及柱顶最大位移和被撞击位置最大位移与车辆速度和质量之间的关系。并且，通过等效静力的对比分析和公式推导，分别得到了考虑小型车辆撞击作用和大型货车撞击作用的撞击力等效设计公式。此外，本文还针对钢结构人行天桥本身的特点，提出了简易的防撞措施。 对于车辆撞击人行天桥上部结构的情况，本文以自卸车为例，考虑了不同的撞击速度和撞击位置，得到了各种工况下人行天桥的应力时程、上部结构整体位移时程、相邻墩柱柱顶位移时程，以及上部结构整体最大位移和相邻墩柱柱顶最大位移与车辆速度的关系。并且，通过等效静力的对比分析和公式推导，得到了考虑超高车辆撞击钢结构人行天桥上部结构的撞击力等效设计公式。 |
| 作者： | 王秀泉 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 尹越 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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