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城市轨道交通计算机联锁系统的研究与设计
| 论文题名： | 城市轨道交通计算机联锁系统的研究与设计 |
| 关键词： | 计算机联锁系统;三取二原理;故障树;城市轨道交通 |
| 摘要： | 随着城市的快速发展、城市人口的快速增长，大城市居民出行难的问题越来越严重。以地铁、轻轨为代表的城市轨道交通系统具有运量大，快速、安全、准时、节能、舒适、污染轻等特点，在现代大城市中越来越起着重要的作用。但针对轨道交通的核心系统一信号系统关键技术研究和整体系统设计，目前成为我国轨道交通行业迫切需要解决的一项重要课题。计算机联锁系统作为轨道交通信号系统的一个子系统，负责保障列车按照信号指示安全行车。 本文根据轨道交通信号系统的应用要求，根据故障导向安全的原则，研究并设计了计算机联锁系统的总体结构，硬件系统及软件功能模块，并定义了与其他信号子系统列车自动监督系统(ATS)和列车自动保护系统(ATP)之间的数据交换。同时针对联锁系统所控制的不同对象，设计了信号机控制模块，道岔控制模块和通用的数字量输入输出模块。并根据联锁系统的接口如站台屏蔽门、站台紧急停车按钮，防淹门的技术需求，定义了各自的接口功能，设计了相应的接口电路图。最后通过故障树的方法对计算机联锁系统的可靠性、可用性、可维护性与安全性RAMS进行研究与分析。 本文的研究有助于解决计算机联锁系统的一些关键技术，对提高国内计算机联锁系统的研究水平有一定促进作用。 |
| 作者： | 张玉冰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 赵祥模 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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