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内燃机车状态检测信息管理系统的研究与实现
| 论文题名： | 内燃机车状态检测信息管理系统的研究与实现 |
| 关键词： | 内燃机车;状态检测;按需维修;信息管理 |
| 摘要： | 在当今的信息社会，信息系统在人类生产、社会生活中扮演着越来越重要的角色。今天的信息系统不仅支持信息的共享和工作效率的提高，而且重建了组织的结构和行为，改变着企业的经营管理模式。因此对于一个组织来说，信息系统已经不再仅仅关乎信息技术部门和信息技术人员的事，而是关系到组织中的每一个员工，特别是组织的管理人员，把企业当作一个完整的信息系统才能满足组织的应用需求和获得竞争优势。 在对山东日照港铁运公司的进行了实地考察之后，确定铁运公司现拥有内燃机车10台，其中DF5型机车1台，DF12型机车8台，GKD3B型机车一台，公司具备中修和小辅修的能力。随着港口铁路站场规模进一步扩大，集疏运量大幅度增加，公司对铁路运输提出了更高的要求。改革和完善内燃机车常见故障预防性诊断体系，并以此为起点，实现公司铁路机车状态检测诊断及整个系统的信息化管理。 在信息系统设计的过程中，首先确定了公司内部的信息化建设的需求，对各个部门以及工作人员、工作流程进行详细的核对，以此确定了机车状态检测的相关需求及信息系统各个相关部门和人员。根据数据库由需求分析到概念设计到逻辑设计到物理设计的步骤，确定了整个系统所包含的实体，分析了实体与它们之间的关系再做出E-R图，由E-R图进一步转换为建立数据库所需要的关系模型，并分别对应各部门的工作流程绘制了相对应的数据流图以及建立了完善的数据字典，这就构成了完整的建立数据库所需要的数据模型，在此基础上阐述了系统各个功能模块的设计思路。 在本信息系统中，有几个典型问题需要考虑，首先在日照港铁运公司现行存在机车检修提票系统，在设计过程中采用了划分故障状态、区分工作权限的方法实现了整个机车检修提票流程；为了适应公司员工工作时的方便，在进入系统时根据传统的部门权限一致的思想对员工权限进行了限定，这样在员工进行系统操作的时候就可以只操作自己需要操作的内容，提升了工作效率与便捷性。 最后根据内燃机车检修现状以及从定期检向按需检转变的需要，以柴油机、主电机为对象进行了状态检测分析和应用实践。设计了一套基于状态检测的机车检修信息管理系统，该软件系统在管理状态检测数据的同时也兼顾目前机车检修作业信息化管理的需要，实现对机车状态检测、检修以及配件等信息的全面监控与管理。系统在日照港铁运公司的应用显示，该系统运行稳定、操作简便、界面友好，符合户用的需求，提高了检修水平。 |
| 作者： | 李成龙 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 王世明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海海洋大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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