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原文传递机车屏蔽电缆串扰机理的研究

论文题名：	机车屏蔽电缆串扰机理的研究
关键词：	电磁兼容;机车屏蔽电缆;串扰机理;仿真技术
摘要：	本文以传输线理论为基础，对机车屏蔽电缆的抗干扰技术进行了详细研究，系统的分析了屏蔽电缆间的串扰及其抗干扰措施。　　首先利用集总参数和分布参数理论分别建立低频、高频情况下电缆间串扰耦合模型，得出串扰电压与频率的关系，并计算了简单三导体传输线的单位长度的分布电感、分布电容参数；其次，在集总参数理论的基础上，分别对电场屏蔽和磁场屏蔽作了讨论，得出电缆屏蔽效能和屏蔽层接地方式的关系；然后，推导出屏蔽电缆单位长度的分布电容、分布电感参数，并在发射电路中用电流源作为骚扰源，对屏蔽电缆间的串扰耦合进行计算。　　在上述理论基础上，建立屏蔽电缆串扰耦合仿真模型，利用MATLAB编写相应的程序进行仿真，分析串扰电压跟各相关参数的关系。最后根据仿真模型，设计实验方案，提出一种新的测量串扰的方法，利用同轴电缆制定屏蔽电缆串扰耦合的测试装置，在频域上和时域上分别测量不同情况下的串扰电压。在频域上，采用射频场感应的方法在干扰电缆上产生共模电流；在时域上，则采用浪涌信号注入干扰电缆的方法，用来模拟开关或雷电瞬变过电压引起的单极性浪涌(冲击)对屏蔽电缆的干扰情况。最后，利用该实验装置，在频域上和时域上分别测量了不同情况下的共模耦合情况，实验结果与理论分析相一致。依此，可以得出机车屏蔽电缆的抗干扰措施，为实际中电缆布线提供一定的帮助。
作者：	王钱矾
专业：	环境工程
导师：	王国栋
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文