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平均曲率模态法识别桥梁损伤可行性试验研究
| 题名： | 平均曲率模态法识别桥梁损伤可行性试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 葛继平；李胡生 |
| 关键词： | 桥梁工程；损伤识别；平均曲率模态法；传感器布置方式 |
| 摘要： | 设计了一个两跨连续梁实体桥梁模型。通过设定的2种不同损伤工况，采取车辆激励、锤击激励和环境激励3种激励方式模拟工程环境及传感器稀疏布置和加密布置两种形式，共进行了18种方案试验。分别采集加速度时程响应，进行了这些试验方案的模态分析；用平均曲率模态法对模型进行损伤识别，研究这种方法识别桥梁损伤的实用可靠性。试验分析结果表明：在试验工程环境下，平均曲率模态方法是识别桥梁损伤的一种可行方法，传感器的布置方式决定着损伤识别的有效性。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 146-150 |
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