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CTCS-3级列控系统车载设备测试序列的生成方法及工具研究
| 论文题名： | CTCS-3级列控系统车载设备测试序列的生成方法及工具研究 |
| 关键词： | 列控系统;车载设备;测试序列;多重弧有向图;计算机辅助生成工具 |
| 摘要： | 为确保列车运行安全,提高运输效率以及增强市场竞争力,我国铁路部门提出了建设客运专线的策略,并将CTCS-3级列车控制系统作为适用于运营速度大于300km/h的客运专线的列车控制系统。随着武广、郑西、沪宁、沪杭等350km/h客运专线的开通运营,CTCS-3级列车控制系统也逐渐进入实际运用阶段。CTCS-3级列控系统车载设备作为CTCS-3级列控系统的核心设备,起到了保障行车安全的重要作用。因此,如何验证CTCS-3级列控系统车载设备是否满足CTCS-3系统需求规范是一个急需解决的问题。由于CTCS-3级列控系统提出的相对较晚,在车载设备的测试评估方面还刚刚起步。虽然欧洲针对与CTCS-3级列控系统相类似的ETCS-2级列控系统,已经发布了一些关于ETCS-2级车载设备的测试文档,但由于技术的保密性等原因,许多核心内容还需要深入研究。而测试序列生成作为CTCS-3级列控系统车载设备功能测试的核心内容,更需要进行自主研究。目前我国在武广、郑西等客专开通前所进行的CTCS-3级列控系统的测试中,所需的车载设备测试序列是通过测试者根据经验人工手动编制,要求编制人员的水平较高,且编制过程较为繁琐,造成测试效率低下,并且无法事前验证测试的可行性。因此需要开展测试序列的生成方法研究,从而提高测试效率,降低测试成本。 论文主要研究CTCS-3级列控系统车载设备测试序列的生成方法,利用求解中国邮路算法,对CTCS-3级车载设备测试序列进行优化生成,并根据现场与实验室对测试序列的需求,开发了CTCS-3级列控系统车载设备测试序列计算机辅助生成工具。论文首先在分析了车载设备测试需求的基础上,提出了将测试序列的优化生成转换为求解一个具有多重弧的有向图的中国邮路问题;其次针对测试序列特点,重点阐述了如何调整并利用Edmonds-Johnson算法和LINGO软件进行求解:然后对求解结果进行二次优化,生成测试序列;最后对CTCS-3级列控系统车载设备测试序列计算机辅助生成工具进行了软件需求分析、总体设计与实现,为实现自动测试奠定了基础。 |
| 作者： | 王超琦 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 张勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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