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基于Paramics平台的交通仿真设计
| 论文题名： | 基于Paramics平台的交通仿真设计 |
| 关键词： | 交通系统仿真;交通系统数据库;交叉口服务水平指数;无模型自适应控制;短时交通流预测 |
| 摘要： | 交通仿真技术是交通系统迅速发展的重要基础。然而,传统的交通系统仿真平台在路网模型的建立和实验数据等方面都与实际道路交通情况存在较大偏差,这就导致通常的仿真实验结果对交通系统实践的帮助有限。为此就非常有必要根据城市道路的实际交通情况建立交通系统仿真平台,并且能够在该平台上顺利实现多种交通仿真实验。 本文依托Paramics仿真软件和实验室的项目“深圳市网格化机动车车牌识别综合应用系统”(简称:网格化项目)的交通数据库建立交通系统仿真平台。该平台是在Paramics仿真软件上根据深圳市地图建立路网模型,并采用网格化项目中获取的深圳市道路交通流的历史数据作为实验数据,这就保证路网模型和实验数据的真实性、准确性和可靠性。本文基于该平台实现了交通系统的评价、控制和预测等仿真实验,其主要工作如下: 1、建立深圳市道路交通流的历史数据库,并根据交通流数据特点以及Paramics仿真软件的需求完善数据库表结构设计,完成对历史数据的预处理。 2、通过对历史数据的交通流特性分析,选取路网模型建立的区域以及仿真的起讫时间,在Paramics仿真软件上完成路网模型的绘制,并进行相关参数的设置。 3、在本文设计的交通系统仿真平台上分别实现了交通系统的评价、控制和预测等仿真实验,并对实验结果进行分析。 |
| 作者： | 胡淼 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 侯忠生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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