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异形拱桥的结构稳定性和动力性能分析
| 论文题名： | 异形拱桥的结构稳定性和动力性能分析 |
| 关键词： | 异形拱桥;结构分析;稳定性;自振特性;地震响应 |
| 摘要： | 异形拱桥作为一种新兴桥形,结构新颖美观,造型独特,近些年来在我国得到了快速的发展。不过由于异形拱桥结构的特殊性,改变了传统拱结构的平面受力特性,突出了桥梁上部构造空间受力的特点。主拱肋一般为一条或多条,构造特殊,受力复杂,因此对该类桥形进行稳定性和动力性能分析具有重要的理论意义和工程实用价值。 本文首先简要介绍了异形拱桥的发展和现状,阐述了异形拱桥稳定和动力特性分析的基本理论和求解方法。以拟建中的鄂尔多斯3号景观桥为背景,利用Midas／Civil2010结构分析程序建立该桥计算分析模型,结合该桥实际特点对该桥的设计计算进行探讨: (1)通过对该桥进行屈曲模态分析和特征值稳定分析,研究了异形拱桥的弹性稳定性能,并与相应的规范进行了比较；讨论了影响结构稳定的各种因素。 (2)分析了该桥的自振特性；并讨论了各种参数(主拱肋外倾角度、主副拱交点位置、主拱肋宽跨比、拱肋刚度)对自振特性的影响。 (3)应用现有的抗震理论,采用时程分析法对该桥的抗震性能进行计算分析。分析了该桥在一维和三维地震动作用下的响应特点,并比较了其在一维和三维地震动作用下的响应。结果表明既要重视低维地震动响应分析,同时也要重视三维地震动响应分析。 |
| 作者： | 杜光 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李亚东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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