Entwicklung langlebiger duenner Fahrbahndeckschichten aus Beton / Development of durable, thin, concrete wearing courses
| 项目名称： | Entwicklung langlebiger duenner Fahrbahndeckschichten aus Beton / Development of durable, thin, concrete wearing courses |
| 摘要： | Der kontinuierlich ansteigende Schwerverkehr auf Bundesautobahnen fuehrt dazu, dass die Fahrbahnoberflaechentexturen starken Beanspruchungen ausgesetzt sind. Im Rahmen des OECD-Projektes "Oekonomische Bewertung langlebiger Strassenbefestigungen" sind duenne Deckschichten aus faserbewehrtem Beton mit modifizierten Zementen und gegebenenfalls synthetischen Gesteinskoernungen zu entwickeln, deren Oberflaecheneigenschaften wie zum Beispiel Griffigkeit und Reifen-Fahrbahn-Geraeusch auch unter staerkstem Schwerverkehr dauerhaft erhalten bleiben. Mit solchen Fahrbahndecken, konzipiert ausschliesslich fuer den rechten Fahrstreifen, die zwar hoehere Investitionskosten erfordern, verringern sich die Erhaltungskosten zur Gewaehrleistung der Verkehrssicherheit und des Laermschutzes erheblich. Insgesamt koennen Einsparungen erzielt und haeufige Baustellen vermieden werden. Die Arbeiten sind zunaechst auf intensive Laborversuche und dynamische Belastungsversuche in verschiedenen Prueflaboratorien beschraenkt. ABSTRACT IN ENGLISH: A continuous rise in the volume of heavy traffic on federal motorways is exerting correspondingly higher stresses on carriageway surface texture. The OECD project "Assessment of the Economics of Durable Road Pavement" is meant to develop thin wearing courses comprising fibre-reinforced concrete, modified cement and - if necessary - synthetic rock grain providing a surface texture whose properties such as traction and tyre-carriageway noise remain constant in the long term even under extremely heavy traffic load. Designed exclusively for right-hand lanes, such wearing courses, although entailing high investments, result in notably lower costs of maintenance to ensure traffic safety and noise protection. This generates net savings and lowers repair frequencies. This program will initially be limited to intensive tests and dynamic stress experiments at various laboratories. |
| 资金： | 0.00 |
| 执行机构： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 开始时间： | 20050200 |
| 实际结束时间： | 20060630 |
| 主题领域： | Highways；Maintenance and Preservation；I32: Concrete；I52: Construction of Pavements and Surfacings；I60: Maintenance |
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