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悬索桥加劲梁轨索移梁架设系统力学特性研究
| 论文题名： | 悬索桥加劲梁轨索移梁架设系统力学特性研究 |
| 关键词： | 悬索桥;施工方法;加劲梁;有限元分析 |
| 摘要： | 在借鉴货运索道及林业运输索道的工作原理的基础上，发展出了通过轨索移梁架设加劲梁这种全新的大跨度悬索桥加劲梁施工方法，其对于跨越高山峡谷的大跨度悬索桥特别适用，但是这种全新的方法在设计施工中仍有许多问题需要研究。本文对加劲梁轨索移梁架设施工全过程进行分析，研究加劲梁架设的施工方案、计算方法和参数影响。 首先介绍了悬索桥加劲梁架设的常规施工方法，然后提出了加劲梁轨索移梁架设施工方法及其国内外研究现状，并列出了悬索桥加劲梁轨索移梁架设过程中的非线性影响因素。随后以矮寨大桥为工程背景，针对梁段对称移梁和不对称移梁两种施工方案，用BNLAS软件建立了详细的有限元施工过程分析模型，研究了加劲梁轨索移梁架设过程中，结构线形和内力以及轨索挠度、吊索倾角等的变化规律。通过比较分析得出：对于大跨度悬索桥，采用从两塔向跨中方向对称移梁架设加劲梁的施工方案时结构受力更加合理。最后对于从两塔向跨中方向对称移梁架设加劲梁的施工方案，进行了移梁过程中轨索初张力、温度、梁段连接方式、梁段重量等参数影响的分析。 通过对悬索桥加劲梁轨索移梁架设系统力学特性的分析研究，得到的相关结论希望能对大跨度悬索桥的设计和施工具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 李俊龙 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 沈锐利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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