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井冈山某边坡工程支护设计与稳定性分析
| 论文题名： | 井冈山某边坡工程支护设计与稳定性分析 |
| 关键词： | 岩质边坡;微型钢管桩加固;支护设计;稳定性分析 |
| 摘要： | 随着我国经济建设的发展,大量的城镇、建筑、公路、矿山、铁路等被修筑,在修建的过程中经常要大量挖填方,从而形成了许多的人工边坡,且带来了一系列的边坡与滑坡地质灾害问题,如坍塌、崩塌、滑塌倾倒、泥石流等。如不及时有效的对其进行治理,会造成重大的生命财产损失,还会增加工程费用、延误工期等。边坡的灾害防治问题得到了人们的广泛关注。 本课题以井冈山某边坡工程为背景,就理论研究、数值分析、设计计算、施工流程及施工关键技术对工程中遇到的岩土技术问题做了较为系统的介绍,具体的工作内容如下: (1)以井冈山某边坡工程为背景,对边坡的水文地质条件和工程地质条件进行了野外勘察,统计了岩体节理裂隙的分布状况及走向玫瑰图,研究了调查区地裂缝的分布、成因及治理对策,给出了本工程的岩土分析及评价。 (2)在总结前人相关施工技术的基础上,结合本工程的复杂地质情况及相应规范要求,针对工程中遇到的各种岩土问题,采取微型钢管桩、锚杆、抗滑桩等加固支护技术进行治理,进行了相应加固支护技术的设计计算且制定了相应的施工技术。 (3)采用大型岩土有限元软件ABAQUS进行工况的模拟,分析使用微型钢管桩加固地裂缝取得的成效,并在不同工况下,对软件数值模拟计算得出的结果进行分析,得出加固前边坡的稳定安全系数较低,加固后稳定系数有一定的提高,说明该加固方案在技术上有效,在实践上可行,可供本地区类似工程借鉴。 (4)使用理正岩土软件对板桩支护挡土墙进行了验算,结果分滑坡推力及库伦土压力作用两种情况,根据分析可知两种情况下的内力分布图基本相同,弯矩最大值在嵌固段以下,剪力最大值在滑面处,位移最大值发生在桩顶,两种情况下挡土墙均处于安全状态,说明采用板桩进行支护是可行的,对工程具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 张田 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 扶名福;黎剑华;周庆荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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