原文传递
航道船艇动力装置工况网络化监测系统的研究
| 论文题名： | 航道船艇动力装置工况网络化监测系统的研究 |
| 关键词： | 船艇动力装置系统;船载远程监测;通用无线分组业务;全球定位系统;LabView平台;长江航道管理 |
| 摘要： | 动力装置作为船艇的“心脏”，能否正常运行直接影响到船艇航行的安全性及运行的经济性。造船及航运的发展过程表明，船艇自动化是实现节能、减少船员定额和保证航行安全的主要手段。随着船艇向着大型化、自动化和集群化方向的发展，对现代轮机管理的要求越来越高。自动化技术、通信技术、计算机技术和网络技术的发展拓宽了现代船艇管理者的视野，为船艇动力装置运行参数监测提供了可靠的支撑。 本文以长江航道的维护船艇的动力装置作为研究对象，通过需求分析、方案设计、系统开发和实际应用等环节，配合使用LabView、GPRS、JSP、GPS等技术，按照硬件模块化思想和软件工程的方法设计开发并完善了监测系统。 本文首先介绍了系统平台建设的必要性，根据系统目标、职能和内容，明确监测参数后提出了由船载监测系统、船岸通信系统和岸基监测系统三部分构成的系统总体方案。然后对船载监测系统的核心技术、硬件选型及系统组成进行了论述，并在LabView平台下开发了船载监测系统。紧接着在充分考虑用户需求的基础上，综合系统设计原则，提出岸基网络化监测系统的架构和功能划分，详细设计了系统的数据库。最后结合搭建系统用到的关键技术，验证服务器的功能并编程实现，展示了系统的部分功能页面。 本系统实现了船艇主机、辅机工况的实时监测、历史数据查询打印、多用户异地访问等功能，具有一船运动多方监视、数据传输稳定可靠、定位准确、监测船号随意切换、监测数据可扩展等特点。实验表明该系统基本满足长江航道船艇动力装置工况的管理工作需要，有效促进了长江航道维护工作，提升了航道管理的自动化和网络化水平。 |
| 作者： | 惠立锋 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 段黎明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
