Aufstellung von Vorgaben zum Mass der Laermminderung von Fahrbahnuebergaengen / Formulation of noise reduction specifications for carriageway transitions
| 项目名称： | Aufstellung von Vorgaben zum Mass der Laermminderung von Fahrbahnuebergaengen / Formulation of noise reduction specifications for carriageway transitions |
| 摘要： | Ziel des Vorhabens ist die Bewertung von Fahrbahnuebergangssystemen hinsichtlich der Schallabstrahlung bei der Ueberfahrt von Fahrzeugen. Fuer die Erfassung der Emissionen wird eine der Geraeuschquelle angepasste Messvorschrift aufgestellt. Ausgehend von Messergebnissen bisheriger BASt-Projekte sowie ergaenzender Messungen erfolgt eine Klassifizierung von Fahrbahnuebergaengen verschiedener Bauarten in Bezug auf die Schallemission. Um eine Aussage ueber die Wirkung der Geraeusche von Fahrbahnuebergaengen an angrenzenden Immissionsorten zu erhalten, werden Modellbetrachtungen zur Ausbreitungsberechnung vorgenommen. Dabei wird untersucht, wie die impulshaltigen Geraeusche von Fahrbahnuebergaengen und deren Stoerwirkung in vorhandenen Berechnungsverfahren beruecksichtigt werden koennen. Zeitsynchrone schalltechnische Messungen am Fahrbahnuebergang sowie im Ausbreitungsfeld dienen dabei als Grundlage sowie zur Ueberpruefung des vorgeschlagenen Rechenmodells. ABSTRACT IN ENGLISH: This program is intended to assess carriageway transitions in terms of noise levels generated during a passage of vehicles. A measurement technique matched with the noise source is formulated to register emissions. Measurement results from previous projects by the Federal Highway Research Institute and supplementary measurements are used as a basis for classifying various designs in terms of noise emission. Models are used to calculate propagation to examine how peripheral locations are influenced by noise from carriageway transitions. Also examined are possibilities of accounting for pulsed noises from carriageway transitions and their interfering effects in available calculation techniques. Synchronized sound measurements at carriageway transitions and in the propagation zones serve as a basis for creating and testing the proposed calculation models. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing) |
| 执行机构： | Hamman Consult AG, Beratende Ingenieure |
| 开始时间： | 20050101 |
| 预计完成日期： | 20060430 |
| 主题领域： | Research；I15: Environment；I53: Construction of Bridges and Retaining Walls |
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