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原文传递实车空调系统异响诊断技术研究

论文题名：	实车空调系统异响诊断技术研究
关键词：	车内异响;空调系统;实验诊断;路径评估;近场声全息
摘要：	空调系统改善乘坐舒适性的同时也会造成车内异响，使乘客产生紧张、烦躁、疲劳、注意力不集中等心理反应，甚至带来安全隐患。空调系统的核心部件为压缩机，虽然压缩机在出厂前进行过严格的噪声、振动控制，但因其固定在发动机上并且通过皮带由发动机驱动，因此常常出现匹配不合理的问题。同时，如果空调系统的减振、降噪措施及整车的减振、降噪措施不合理也会出现空调系统引起的车内异响。　　国内外有关学者对空调系统的压缩机、冷凝器、膨胀阀等部件异响产生的原理作过大量的研究并且探讨了很多实验方法、分析方法在异响诊断过程中的应用，但缺少一套比较完整的实车空调系统异响诊断方法。　　本文基于空调系统影响车内噪音的三个因素：噪音、振动、脉动提出了一套实用的空调系统异响诊断方法并在案例中得到了成功应用。方法中涉及的内容包括：异响频率的确认、激励源的寻找、路径评估、主要路径确认、异响原因寻找、改善措施应用等。　　异响诊断方法中，实验方案的设计、实验结果的分析为本文的难点及重点。实验方案设计中既要考虑引起车内异响的各种可能性，又要考虑实验的可行性。实验结果的分析中最重要的为实验方法的选取及有用信息的提取。案例应用一中针对发动机950rpm时车内明显的异响，通过诊断方法的应用最终确认压缩机振动影响路径存在异响频率共振为车内异响产生的原因。案例应用二中针对发动机怠速时车内异响，由诊断方法找出发动机悬置减振效果差、膨胀阀与蒸发器存在异响频率共振、车内存在异响辐射源为引起车内异响的原因，通过相关措施的应用有效降低了车内异响。　　诊断方法中涉及较多信号分析方法，由各种方法的综合应用最终找出异响产生的原因及改善的方向。分析方法具体包括：由互动滤波确认异响频率；谐波分析寻找异响源；相干分析初步评估影响路径；总值分析、倍频程分析评估噪音影响路径；传递函数、阶次分析寻找路径共振部件；增量分析确认异响部件；声全息寻找车内异响源。
作者：	孙启甲
专业：	车辆工程
导师：	杨诚;黄兰晴
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文