Eine Methode zur Ausarbeitung von Aktionsplaenen fuer die Umgebung von Hauptstrassen, Haupteisenbahnlinien und Flughaefen / Methodology of processing action plans for major roads, major rail lines and major airports surrounding
| 项目名称： | Eine Methode zur Ausarbeitung von Aktionsplaenen fuer die Umgebung von Hauptstrassen, Haupteisenbahnlinien und Flughaefen / Methodology of processing action plans for major roads, major rail lines and major airports surrounding |
| 摘要： | Ziel des Projektes ist die Schaffung einer Methode zur Ausarbeitung von Aktionsplaenen, welche die belaestigenden und schaedlichen Einfluesse von Laerm auf das jeweilige Gebiet zum Gegenstand haben und Vorgehensweisen bestimmen, mit deren Hilfe eine Laermsenkung erreicht werden kann. Die Arbeitsgrundlage bilden strategische Laermkarten der Umgebung von Hauptstrassen, Haupteisenbahnlinien und Flughaefen. Das Projekt beinhaltet auch den Entwurf von Massnahmen, die zu einer Laermsenkung in Bereichen fuehren, in denen die Grenzwerte der Laermparameter ueberschritten werden. Diesem Zweck dient eine Durchfuehrbarkeitsstudie in einer ausgewaehlten Region. Die Aktionsplaene ermoeglichen auch eine Berechnung des Rueckgangs der Einwohnerzahl in Gebieten mit erhoehtem Laermpegel. Zur Berechnung der Personenzahl in Wohnungen, die dem Laerm in einer Hoehe von 4 m ueber der Erdoberflaeche an der exponiertesten Fassade ausgesetzt sind, werden Laermparameter fuer die Zeit Tag-Abend-Nacht Ldvn (dB) und fuer die Nachtzeit Lnoc (dB) verwendet. Die nach der in diesem Projekt geschaffenen Methode erstellten und getesteten Aktionsplaene ermoeglichen eine Kontrolle der Umweltbelastung durch Laerm unter Beruecksichtigung der Bevoelkerungsgesundheit. ABSTRACT IN ENGLISH: The project aims to create a methodology to process action plans that would deal with disturbing and harmful effects of noise in the area which the plans are intended for and to set methods to decrease the noise. The solution is based on noise strategic maps of the surroundings of major roads, major railway lines and major airports. The outcome, within the feasibility study in a given region, will consist of measure proposals for noise reduction in areas where noise limits were exceeded. The action plans will allow evaluation of the decrease in the number of inhabitants in areas of higher noise level. Noise indicators for day-evening-night Ldvn (dB) and for night time Lnoc (dB) are to be used to evaluate the number of people living in dwellings which are 4 m above the ground. The action plans, developed according to the methodology that will be designed and verified within the project, should allow to control environmental noise with respect to population health. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Tschechisches Verkehrsministerium |
| 项目负责人： | SMUTNY, J；HELLMUTH, T；CHOLAVA, R |
| 执行机构： | The Regional Public Health Institute of Pardubice<==>ZENTRUM FUER VERKEHRSFORSCHUNG |
| 开始时间： | 20050100 |
| 预计完成日期： | 20071200 |
| 主题领域： | Operations and Traffic Management；Railroads；I15: Environment；I70: Traffic and Transport |
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