原文传递
低温斜向预应力路面水泥混凝土收缩性能研究
| 论文题名： | 低温斜向预应力路面水泥混凝土收缩性能研究 |
| 关键词： | 力学性能;混凝土路面;收缩性能;承载力 |
| 摘要： | 斜向预应力无缝水泥混凝土路面,在路面纵向和横向施加预应力,比单一方向的预应力更适合路面的受力状况。由于施加了纵向和横向预应力,约束了混凝土的双向变形,混凝土路面承载力大大提高,减少路面因为承载能力不足而产生的裂缝,减少了接缝数量,提高行车舒适性。 我国编制的混凝土路面规范中已经对荷载裂缝进行了充分的考虑,在工程中发挥了较好的裂缝控制作用。但是,非荷载裂缝的产生机理、防护措施的研究仍不够深入。基于斜向预应力无缝水泥混凝土路面良好的抗裂性能,本文研究低温下斜向预应力无缝水泥混凝土路面混凝土材料,分析低温混凝土收缩开裂的机理,研究低温混凝土材料的性能,利用低温成型混凝土,降低路面自身的收缩,以达到减少路面非荷载裂缝的目的。 本文研究的低温混凝土成型早期外界环境恶劣,首先应解决的问题是如何在低温下成型混凝土,并使其具有足够的力学性能。本文通过优化低温混凝土配合比设计,选择优质复合型防冻剂,提高低温混凝土自身防冻能力,使低温混凝土成型。其次,本文在此基础上,研究低温混凝土的收缩性能,分析低温混凝土早期收缩的影响因素及机理。 本文试验以室内试验为主,在室内试验的基础上,笔者研究低温混凝土的力学和收缩性能,依托斜向预应力无缝水泥混凝土路面课题,在冬季施工,研究低温斜向预应力无缝水泥混凝土路面材料的应用。 |
| 作者： | 谢超 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张东省 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
