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Distickstoffmonoxid und seine Emissionen aus mobilen Quellen / Dinitrogen oxide and its emissions from mobile sources

项目名称：	Distickstoffmonoxid und seine Emissionen aus mobilen Quellen / Dinitrogen oxide and its emissions from mobile sources
摘要：	Distickstoffmonoxid ist eines der Gase, die sich am staerksten an der Reduktion der Ozonschicht und der Entstehung des Treibhauseffektes beteiligen. Die Bewertung des Anteils der N2O-Emissionen aus mobilen Quellen, dass heisst aus Kraftfahrzeugen, an den genannten Erscheinungen haengt von zwei Faktoren ab: (1) Katalysatoren erhoehen in einer bestimmten Phase ihrer Lebensdauer die Werte der N2O-Emission aus Kfz, und (2) Messungen der Konzentration von N2O in den Emissionen von Kfz wurden bisher durch die Bildung von Artefakten bei der diskontinuierlichen Messung und durch Interferenzen von CO und CO2 bei Analysen mit Infrarot-Spektralphotometrie verzerrt. Das Projekt befasst sich mit der Nutzung einer optimierten Methode der Entnahme und der Bestimmung der Konzentration von N2O in Kfz-Emissionen durch Infrarot-Spektralphotometrie. Gleichzeitig wird der Einfluss des Alters der Katalysatoren auf die Produktion von N2O-Emissionen untersucht und ein Loesungsentwurf zur Beseitigung dieses Problems ausgearbeitet. Im Rahmen der Arbeit wurde eine Literaturrecherche zum Thema "N2O und seine Emissionen aus mobilen Quellen" vorgenommen, die drei Hauptparameter aufgezeigt hat, welche die Produktion von N2O-Emissionen aus diesen Quellen beeinflussen: der Typ des Katalysators und des Fahrzeugmotors sowie die Fahrweise. Dies sind die wichtigsten in den Studien der letzten Jahre (vor allem in den USA) untersuchten Faktoren. Man kann sagen, dass die neuen Messungen dank ihrer verbesserten Bewertungsapparate - eine Analyseeinrichtung, die nach dem Prinzip der IR-Spektroskopie mit einer Auswertung mittels der Fourier-Transformation arbeitet - die gewonnenen Ergebnisse noch praezisieren. Die Hauptparameter, welche die Produktion von N2O-Emissionen aus mobilen Quellen beeinflussen, wurden bereits frueher untersucht. Im ersten Halbjahr 2005 wurde an diese Werte angeknuepft und Messungen an vier Kfz-Typen durchgefuehrt. Bei den Messungen wurde die Funktionalitaet und Zuverlaessigkeit der entworfenen Entnahmeapparatur ueberprueft. Im Jahr 2006 wird sich das Projekt vor allem auf eine Serie von N2O-Messungen in den Emissionen von Kfz auf dem Stand der Montanhochschule der Technischen Universitaet Ostrava konzentrieren; an bestimmten Kfz wird der Einfluss des Alters des Katalysators auf die Produktion von N2O-Emissionen untersucht werden. Ziel ist die abschliessende Bewertung der Bedeutung des Alters des Katalysators auf die Produktion von N2O-Emissionen. ABSTRACT IN ENGLISH: Dinitrogen oxide is one of the most important gasses which contribute to ozone layer reduction and greenhouse effect. Evaluation of N2O emissions effects from mobile sources - vehicles - is based on two factors: (1) catalytic converters in a certain period of their life-span increase values of N2O emissions from vehicles, and (2) measurements of dinitrogen oxide concentration from vehicle emissions were distorted due to artefact creation during discontinuous measuring and interference of CO and CO2 when analysed with the use of infra-red spectrophotometry. The project deals with the employment of optimized methodology of sampling and determination of dinitrogen oxide concentration from vehicle emissions with the use of infra-red spectrophotometry. At the same time the effect of catalytic converter age on N2O emissions production will be monitored and the problems solution will be designed. Within the project, literature research related to N2O and its emissions from mobile sources was carried out and three key parameters affecting dinitrogen oxide production from the following three sources were found: catalytic converter type, vehicle (engine) type, and the way of driving are the main monitored factors in studies in recent years especially in the USA. Apparently, the new measurements, thanks to better evaluating equipment, an analyzer on the principle of IR spectroscopy evaluating with the use of Fourier transformation, make the results accurate even more. The major parameters affecting production of dinitrogen oxide emissions from mobile sources had been monitored earlier. In the first half of 2005 the parameters were followed and measurements carried out for four vehicle types. During measurements the function and reliability of sampling equipment was examined. In 2006, the project is going to focus, above all, on series of measurements of N2O in emissions and selected vehicles will be monitored concerning the effect of catalytic converter age on N2O emissions production with the aim of providing immediate results.
资金：	0.00
资助组织：	Grant Agency of the Czech Republic
项目负责人：	BOROVEC, K
执行机构：	Technical University of Ostrava (VSB), Czech Republic
开始时间：	20050100
预计完成日期：	20071200
主题领域：	Operations and Traffic Management；Vehicles and Equipment；I15: Environment；I90: Vehicles