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车道限制策略下八车道高速公路交通流特征
| 题名： | 车道限制策略下八车道高速公路交通流特征 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 段力；过秀成；姚崇富； |
| 关键词： | 交通工程；交通流；数理统计；八车道高速公路；车道限制；差异化管理 |
| 摘要： | 为掌握车道限制策略的实施效果,应用某八车道高速公路非高峰期和高峰期的实测数据,对交通量、速度和车头时距等3项交通流参数的特征进行分析,并得出结论。限制货车通行的车道1、2比不限货车的车道3、4交通量大且速度高,说明限制货车对于提高车道的服务水平有明显效果。车道1、2的车头时距用M3分布拟合效果较好,车道3、4用2阶爱尔朗分布或移位负指数分布拟合效果较好,说明前者易结成车队,而后者的行驶自由度相对较大,交通量仍有提升空间。综上所述,车道限制策略实质上是对车道进行差异化管理,限制货车和不限货车的车道分别以提高 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 125-129 |
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