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原文传递道路材料振动压实特性研究

论文题名：	道路材料振动压实特性研究
关键词：	振动压实;振动参数;粉土;水泥稳定碎石
摘要：	尽管振动压路机的发明和使用已有六七十年的时间,振动压实已成为筑路工程最常用的压实方式.但作为现场施工指导的室内试验,依然采用击实法确定压实度标准,静力压实法成型试件,导致室内试验的压实方式和现场压实状况不一致.该课题针对室内缺少能够模拟现场振动压实状况的振动压实设备的现状,在深入分析影响振动压路机现场压实效果的因素如振动参数、结构参数等的基础上,自行研制加工了在结构上可以模拟振动压咱机的机械结构且振动参数都可调的振动压实成型设备.选择通常难于压实的路基填料粉土和最常用的半刚性基层材料水泥稳定碎石两种具有代表性的道路材料进行反动压实试验.研究了静面压力、激振力、频率、振幅、振动时间等振动压实参数以及含水量等材料因素对振动压实效果的影响规律.根据各参数对振动压实效果的影响规律,找出一套压实效果好并且和现有振动压路机的技术参数基本相符的振动参数,在此基础上提出拟定道路材料振动压实的试验方法的参考意见.
作者：	李美江
专业：	道路与铁道工程
导师：	沙爱民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文