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公路混凝土箱梁桥湿接缝受损受力特性研究
| 论文题名： | 公路混凝土箱梁桥湿接缝受损受力特性研究 |
| 关键词： | 箱梁桥;湿接缝;损伤识别;承载能力 |
| 摘要： | 小箱梁桥横向连接的失效会降低桥梁结构的整体性，影响荷载的横向分布规律，导致受力梁挠度增大，非受力梁挠度变小，使得受力梁与非受力梁之间不能很好的协同工作，受力梁容易出现破坏。严重时会出现“单梁受力”的情况，给交通埋下很大的安全隐患。针对这种情况，应该形成一套横向连接失效的有效判别方法，充分挖掘箱梁结构的承载能力，为箱梁结构的维修和加固提供合理的措施。 目前，并没有一套行之有效的、系统的小箱梁桥湿接缝损伤的评估方法。因此，开展小箱梁桥湿接缝损伤的识别方法研究是十分有意义的。 本文利用Midas/civil计算分析软件对常见箱梁桥进行湿接缝损伤分析，主要进行以下研究工作: (1)用湿接缝与小箱梁连接方式的变化模拟湿接缝不同的损伤程度。基于荷载试验，对20m、30m跨径4片梁简支箱梁桥、3×30m4片梁连续箱梁桥进行不同工况的湿接缝损伤模拟分析，利用各种工况下的横向分布系数折线图，判别出湿接缝的损伤位置和损伤程度。 (2)荷载试验会花费大量的人力物力，还有可能对旧桥造成一定的损伤，所以单纯为了探究湿接缝的损伤状况而去做荷载试验，显然是不科学的。本文第四章、第五章提出了一种轻荷载加载的方法，对30m跨径3片、4片、5片梁简支箱梁桥和3×30m4片、5片梁连续箱梁桥进行不同工况的湿接缝损伤模拟分析，利用各种工况下的横向分布系数折线图，判别出湿接缝的损伤位置和损伤程度。 |
| 作者： | 袁治 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 倪永军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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