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三体高速船舱室噪声预报与控制方法研究
| 论文题名： | 三体高速船舱室噪声预报与控制方法研究 |
| 关键词： | 三体高速船;舱室噪声;组合吸声材料;预报技术;统计能量法 |
| 摘要： | 随着造船技术的发展,人们对船舶的舒适性要求越来越高,船舶噪声不仅会影响舱内设备的正常运转,而且会影响人们正常的生活,因此船舶舱室噪声的控制问题就受到了人们的广泛关注。但是在船舶建成之后再对其采取降噪措施不仅只能局部地解决问题,而且会直接增大造船成本,因此在船舶设计阶段就进行相应的噪声控制措施的研究,提出改进措施,不仅能大大缩短造船周期而且会降低造船成本。 本文以统计能量法为基本原理,利用VA One软件对某三体高速客货运输船进行舱室噪声预报与控制方法研究。以三体船CAD图纸为蓝本,对船体进行适当简化,上层建筑采用VA One软件直接建模,下层曲面较多采用ANSYS软件建立有限元模型,通过有限元生成SEA模型,最终在VA One合并成整体模型。 对于船舶噪声源,通过分析选择了对舱室噪声影响较大的主机噪声和空调噪声,计算了单独施加主机噪声和空调噪声及两者同时作用时船舶各舱室的噪声水平。简述了船舶噪声控制的一般方法,利用VA One软件对由不同层数不同厚度的吸声材料组成的组合吸声材料的吸声性能进行分析,得到几组经济性与实用性较好的组合吸声材料。通过考察声腔子系统的能量输入关系,然后根据能量贡献量的大小混合使用组合吸声材料对指定舱室进行噪声控制处理,得到了较好的降噪效果。 本文对于如何使用VA One软件进行统计能量法建模,在今后工程实际运用中对中高频舱室噪声的预报,对吸声材料的选取和降噪措施的设计具有一定的指导意义。 |
| 作者： | 夏代波 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 季振林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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