详情

原文传递纤维沥青及其混合料性能研究

论文题名：	纤维沥青及其混合料性能研究
关键词：	纤维沥青;低温抗裂性;桥联应力;高温粘滞性;温度敏感性灰熵关联分析;纤维沥青混合料;路用性能
摘要：	结合料的性能是决定混合料性能的重要因素,纤维沥青的性能对纤维沥青混合料的性能有重要的影响。深入研究纤维沥青的低温抗裂性能和高温粘滞性,分析纤维沥青性能与纤维沥青混合料性能之间的关系,对设计纤维沥青混合料有重要的意义。　　通过大尺寸纤维沥青低温拉伸断裂试验,总结纤维沥青低温断裂破坏的特点,并得到纤维桥联应力的实测值；建立单根纤维从沥青中拔出时的抗拉拔力学模型,改进桥联应力公式计算空间均匀分布的短纤维在沥青断裂时的桥联应力；由力学模型和公式计算出的桥联应力值能较好地拟合纤维沥青桥联应力的实测值,证明了力学模型和公式的合理性；通过混合料低温弯曲断裂试验的灰熵关联性分析发现纤维沥青的桥联应力值与混合料低温抗裂性能有很好的相关性,用桥联应力越大的纤维沥青拌制的混合料低温抗裂性能越高。　　多种试验分析纤维沥青粘滞性,发现沉锥试验适于研究纤维沥青粘滞性；以沉锥试验得到的剪切强度分析纤维沥青粘滞性,提出了剪切强度敏感性系数α；混合料高温车辙试验的灰熵关联性分析发现纤维沥青粘滞性试验指标α和τ30℃与混合料车辙试验结果有很好的关联性,采用α绝对值越小的纤维沥青拌制的混合料动稳定度越高,采用剪切强度τ30℃越大的纤维沥青拌制的混合料动稳定度越高。　　提出了基于纤维沥青高低温性能的纤维沥青混合料设计方法。以纤维沥青低温抗裂性能指标为主,兼顾纤维沥青高温粘滞性指标,确定最佳的纤维沥青构成,而后通过混合料试验确定所选纤维沥青的用量。
作者：	丁智勇
专业：	道路与隧道工程
导师：	戴经梁
授予学位：	博士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文