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天然气/柴油双燃料发动机性能研究
| 论文题名： | 天然气/柴油双燃料发动机性能研究 |
| 关键词： | 双燃料发动机;文丘里式混合器;排放控制;节气门;废气再循环;汽车道路试验 |
| 摘要： | 该文回顾了天然气发动机的发展历程,介绍了目前国内外天然气发动机的应用状况,对其技术现状进行了分析对比.在仔细研究天然气发动机技术特征和国内实际应用水平的基础上,采用了“自然吸气、混合器混合、机械柴油泵的天然气/柴油双燃料发动机”的研究方案,并对一台YC6108Q柴油机成功地进行了双燃料改装.该文通过研究,提出了混合器的理论计算设计方法,并在试验中验证了其正确性,使其成为一种广泛适用的理论设计方法.该文设计了进气节流装置调整空燃比,并创新性地提出采用废气再循环（EGR）来提高进气温度,降低HC和CO排放.试验结果证明,这是一项改善双燃料发动机中等负荷排放有效的技术措施.开发天然气/柴油双燃料发动机的最终目的是将其应用在汽车上,而且目前双燃料发动机主要被应用于各城市的公交客车上.该文对双燃料公交客车的两种燃料状态进行了道路试验,并仔细分析了试验结果,对目前中国城市公交客车选用双燃料发动机具有很好的参考价值. |
| 作者： | 刘雄 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 傅茂林;张惠明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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