论文题名: | 公路洪水灾害风险评价研究 |
关键词: | 公路洪水灾害;风险评价;防治对策;GIS平台 |
摘要: | 公路洪水灾害是世界范围内普遍面临的问题,灾害损失总体呈上升趋势。其中,以沿河公路洪水灾害,损失数量最大、范围最广。为此,论文以沿河公路为研究对象,以路基、小桥涵及防护工程为承灾体,构建洪水灾害风险评价模型,基于GIS平台进行公路洪水灾害风险评价。 风险评价包括危险性评价和易损性评价。论文结合全国2010年各省公路建设的具体情况,进行公路洪水灾害易损性评价;并结合危险性评价,进一步开展风险评价,给出相应的防治对策。主要工作内容如下: (1)通过对洪水灾害的归纳和总结,结合公路工程的特点,将公路洪水灾害分为坡面冲刷、沿河路基水毁、小桥涵及排水沟渠破坏等类型。重点研究了沿河公路洪水灾害。 (2)分析了降雨、地形(高程、坡度)、湖泊河流水系、公路工程本身、防洪工程等影响因素对公路洪水灾害的影响。在研究了风险评价的基本理论、系统构成、评价流程、风险管理基础上,确定了风险评价基本模型。 (3)分析、介绍了多种评价模型,推荐综合评价模型作为危险性评价模型。结合评价因子指标体系的意义和原则,选取年暴雨日数、地面高程、坡度和植被覆盖度作为评价指标,提出了危险性计算公式,进行了危险性的分级。 (4)分析了易损性的影响因素,选取公路自身属性、区域灾害管理能力和路产作为影响因素。基于GIS,选取区域公路等级、路网密度和单位面积路产作为评价指标,结合权重提出易损性计算公式,并对易损性进行分级。 (5)在易损性评价指标中,引入“区域公路等级”概念,将线性的公路转移到面评价中来讨论。区域财产重点研究公路的资产价值,以评价区域内公路长度乘以单位长度造价为评价指标。 (6)分析了风险评价模型。结合全国各省的具体情况,基于GIS进行危险性评价、易损性评价和风险评价,分析、提出相应的防治对策。评价结果与实际相符合,对公路洪水灾害的评价和防治具有指导和借鉴意义。 |
作者: | 屈云帅 |
专业: | 道路与铁道工程 |
导师: | 李家春 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长安大学 |
学位年度: | 2013 |
正文语种: | 中文 |