原文传递
大型铁路客运站客流应急疏散能力的研究
| 论文题名： | 大型铁路客运站客流应急疏散能力的研究 |
| 关键词： | 铁路客运站;旅客群体;应急疏散;管理机制 |
| 摘要： | 随着高铁的迅猛发展，石家庄新客站等一批大型现代化客运枢纽站相继投入运营，作为四纵四横国家铁路网的枢纽节点，石家庄站集普速、高速、地铁、公共交通换乘于一体，内部结构复杂，人员构成多样且流动性大，发生事故时疏散组织难度大，研究以火灾为背景的突发事件下的应急疏散对提高应急管理水平、保证国家和人民的生命财产安全具有重要意义。 本文借鉴国内外在应急疏散研究领域中取得的成果，分析了旅客这一特定群体在应急疏散中的特殊行为特征的表现、形成原因以及对疏散的影响;以石家庄站为研究对象，结合建筑结构特点及开通以来的客流数据统计，针对设备功能特点，采用经验计算的方法检验了正常状态下的设备能力和突发情况下的应急疏散时间，对各疏散径路应急疏散时间进行了分析计算。 最后针对能力不足、设备设施、流线交叉、工作人员存在的问题提出建议措施，为修订完善应急预案、提高整体应急处理能力提供参考依据。 |
| 作者： | 曹黎明 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杜旭升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
