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塑料套管混凝土桩加固公路软基沉降性状有限元分析
| 题名： | 塑料套管混凝土桩加固公路软基沉降性状有限元分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林飞；陈永辉；周星德 |
| 关键词： | 道路工程；软土地基；有限元；塑料套管混凝土桩；沉降 |
| 摘要： | 为了研究塑料套管混凝土桩(TC)桩加固公路软基的加固机理和变形特性，采用有限元方法分析了桩长、桩间距、填土高度对路基沉降的影响。TC桩未打穿软土层时，沉降较大，为减少沉降及工后沉降，TC桩宜打穿软土层进入相对持力层O.5～1．Om。TC桩桩端为相对硬土层时，调节桩间距，可以起到调节沉降的效果，但调节桩长更为明显，在满足稳定及有一定预压期时，适当加大桩间距对总沉降及工后沉降影响不大，设计时可适当放大桩间距，以降低工程造价。 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 8-11 |
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