原文传递
城市快速路出入口交织流率和交织长度的仿真研究
| 题名： | 城市快速路出入口交织流率和交织长度的仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周锐；梁肖；毛保华；孙海瑞 |
| 关键词： | 城市快速路；交通仿真；交织流率；交织长度；Vissim |
| 摘要： | 城市快速路出入口是引发相关路段及其周围路网拥堵的主要原因。交织流率和交织长度是影响出入口处交通运行的重要因素，并采用仿真方法对两者进行了分析，具体案例的Vissim仿真结果表明：通过总流量为4 900veh／hh，流率比由O．15增加到O．4时，交织段均车延误增加2倍，交织车速降低将近40％；交织长度选取1 60～180 m时，均车延误为1．3 s，平均车速达到45．02 km／h，是快速路出入口交织长度的合理值。 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 29-33，51 |
检索历史
应用推荐
