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损伤梁桥主被动加固效果应用研究
| 题名： | 损伤梁桥主被动加固效果应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 俞好爱；周叶军； |
| 关键词： | 裂缝；静载试验；体外预应力；碳纤维布；抗弯刚度 |
| 摘要： | 本文以某高速公路上的一座上部结构采用5×30m+5×30m先简支后连续预应力混凝土箱梁桥为例。由于本桥在运营过程中发现主梁的腹板和底板均出现受力裂缝,后采用体外预应力加碳纤维布对其进行加固。加固完成后,通过加固前后的桥梁静载试验对比分析发现:预应力混凝土梁体如果在运营过程中已出现受力裂缝,影响到桥梁的刚度和受力性能,采用主被动加固法,可以大大改善桥梁的受力性能。但是,如果没有有效的措施将裂缝进行恢复和粘合,不论采用何种加固方法,都不能使梁体恢复到正常的设计受力状态。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 5-6 |
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