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新安岭浅埋偏压隧道围岩稳定性评价及衬砌技术研究
| 论文题名： | 新安岭浅埋偏压隧道围岩稳定性评价及衬砌技术研究 |
| 关键词： | 隧道围岩;稳定性评价;衬砌技术;数值模拟 |
| 摘要： | 本文开展了浅埋偏压隧道围岩稳定性评价及衬砌技术研究,研究表明本课题具有重要的工程应用价值。研究工作以十堰至天水联络线高速公路新安岭隧道Ⅴ级围岩浅埋偏压段为对象,采用理论分析和现场监测相结合的方法开展研究工作。主要结论有: (1)确定公路隧道产生偏压荷载的三个主要因素为:地形因素、地质因素及施工因素,给出了深埋隧道与浅埋隧道的界定方式。通过研究得出了浅埋偏压隧道围岩荷载的计算方法。 (2)研究表明,浅埋偏压隧道围岩稳定性的四个主要影响因素分别是:围岩级别、岩层倾角、隧道埋深及开挖顺序。 (3)根据新安岭隧道浅埋偏压段工程背景,对隧道左线进口Ⅴ级浅埋偏压段的超前支护、初期支护和二次衬砌进行设计。为了削弱偏压对隧道衬砌造成的影响,给出了隧道浅埋偏压段的地表处理措施。 (4)运用FLAC3D有限差分软件对新安岭隧道Ⅴ级围岩浅埋偏压段合理施工方法进行了研究,对上下台阶法、留核心土环形开挖法及中隔壁法(CD法)三种工况进行数值模拟,研究表明采用中隔壁法施工对围岩稳定性影响较小,有利于发挥围岩的自承能力,为隧道最佳施工方法。 (5)完成了新安岭隧道浅埋偏压段施工监测方案设计。现场监测结果表明,提出的衬砌结构设计方案、地表加固处理措施与施工方法合理可行。 |
| 作者： | 王传智 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 任建喜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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